Geisterzug entgleist
Unbemannte Lokomotive stürzt nach 40 km Fahrt vom Gleis
Eine Geisterlokomotive ist am Sonntagnachmittag in Swakopmund entgleist – an Bord war niemand. Die Lokomotive ist aus bislang unbekannten Gründen in Walvis Bay ohne Lokführer gestartet und über 40 Kilometer weit entfernt in einer scharfen Kurve in Swakopmund von den Gleisen abgekommen.
Von Erwin Leuschner, Swakopmund
Es ist ein Horror-Jahr für die staatliche Bahngesellschaft TransNamib, nachdem es in diesem Jahr eine wohl rekordhohe Anzahl Bahnunglücke gegeben hat. Der jüngste Fall: Am Sonntagabend ist eine GE-Lokomotive in Swakopmund entgleist. Niemand wurde verletzt – unter anderem, weil niemand die Lokomotive gefahren ist.
„Wir haben zunächst die Info bekommen, dass der Lokführer unversehrt den Unfall verlassen hat. Aber unsere Ermittlungen haben inzwischen ergeben, dass niemand an Bord war“, sagte Erongo-Polizeisprecher Moses Uwu-Khaeb gestern auf Nachfrage der AZ. Er ergänzte: „Wir sind noch nicht ganz sicher, was genau vorgefallen ist, aber die Lokomotive ist in Walvis Bay losgefahren und in Swakopmund entgleist.“ Die Lokomotive ist wohl wegen hoher Geschwindigkeit von den Gleisen abgekommen.
Im März dieses Jahres war ein Güterzug weniger als 100 Meter von dem jüngsten Vorfall entgleist. Damals sind vier Lokomotiven und rund 25 Waggons von den Gleisen abgekommen, der Lokführer war ums Leben gekommen (AZ berichtete).
TransNamib-Pressesprecherin Abigail Raubenheimer bestätigte gestern den Vorfall und sagte lediglich, dass es keine Verletzungen gegeben habe. „Leider ist eine unserer Lokomotiven in Swakopmund entgleist. Die Lokomotive hat keine Fracht befördert“, erklärte Raubenheimer. „Unser Notfallplan wurde aktiviert und das Team ist vor Ort, um die Situation zu beurteilen.“
Die Tatsache, dass die Gleise und somit der Zugverkehr von Walvis Bay aus eine Schlaufe durch Swakopmund führen, ist für viele Regionalpolitiker „schon lange ein Grund zur Sorge“. Ciske Smith-Howard, Vorsitzende des Erongo-Regionalrats, hatte nach der Karambolage im März gesagt, dass der „Unfall leider vorprogrammiert war“.
Es würden regelmäßig Gefahrgüter wie große Mengen Sprit, Mangan, Schwefelsäure und sogar Ammoniumnitrat durch die Stadt in andere Teile des Landes gebracht. „Wir können dies nicht länger zulassen und wir müssen uns dringend mit TransNamib beraten, um die Gleise zu verlegen“, so Smith-Howard.
Es ist ein Horror-Jahr für die staatliche Bahngesellschaft TransNamib, nachdem es in diesem Jahr eine wohl rekordhohe Anzahl Bahnunglücke gegeben hat. Der jüngste Fall: Am Sonntagabend ist eine GE-Lokomotive in Swakopmund entgleist. Niemand wurde verletzt – unter anderem, weil niemand die Lokomotive gefahren ist.
„Wir haben zunächst die Info bekommen, dass der Lokführer unversehrt den Unfall verlassen hat. Aber unsere Ermittlungen haben inzwischen ergeben, dass niemand an Bord war“, sagte Erongo-Polizeisprecher Moses Uwu-Khaeb gestern auf Nachfrage der AZ. Er ergänzte: „Wir sind noch nicht ganz sicher, was genau vorgefallen ist, aber die Lokomotive ist in Walvis Bay losgefahren und in Swakopmund entgleist.“ Die Lokomotive ist wohl wegen hoher Geschwindigkeit von den Gleisen abgekommen.
Im März dieses Jahres war ein Güterzug weniger als 100 Meter von dem jüngsten Vorfall entgleist. Damals sind vier Lokomotiven und rund 25 Waggons von den Gleisen abgekommen, der Lokführer war ums Leben gekommen (AZ berichtete).
TransNamib-Pressesprecherin Abigail Raubenheimer bestätigte gestern den Vorfall und sagte lediglich, dass es keine Verletzungen gegeben habe. „Leider ist eine unserer Lokomotiven in Swakopmund entgleist. Die Lokomotive hat keine Fracht befördert“, erklärte Raubenheimer. „Unser Notfallplan wurde aktiviert und das Team ist vor Ort, um die Situation zu beurteilen.“
Die Tatsache, dass die Gleise und somit der Zugverkehr von Walvis Bay aus eine Schlaufe durch Swakopmund führen, ist für viele Regionalpolitiker „schon lange ein Grund zur Sorge“. Ciske Smith-Howard, Vorsitzende des Erongo-Regionalrats, hatte nach der Karambolage im März gesagt, dass der „Unfall leider vorprogrammiert war“.
Es würden regelmäßig Gefahrgüter wie große Mengen Sprit, Mangan, Schwefelsäure und sogar Ammoniumnitrat durch die Stadt in andere Teile des Landes gebracht. „Wir können dies nicht länger zulassen und wir müssen uns dringend mit TransNamib beraten, um die Gleise zu verlegen“, so Smith-Howard.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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