Rund 900 Mrd. N$ bis 2050 nötigt
Blaupause für grüne Industrialisierung mit grünem Wasserstoff bekanntgegeben
Namibia setzt groß auf das GH2-Program unter Leitung des angewiesenen Wasserstoffkommissars James Mnyupe und will die Industrialisierung des Landes auf neue grüne Energie vorantreiben. Derweil riesige finanzielle Mittel dazu herangeschafft werden müssen.
Von Brigitte Weidlich
WINDHOEK
Die namibische Regierung und deren „GH2-Programm“ unter James Mnyupe haben diese Woche die Blaupause für Namibias künftige Industrialisierung mit grünem Wasserstoff online veröffentlicht. Sie benötigen dafür knapp 15 Mrd. US$ (267 Mrd. N$) für die Entwicklung wichtiger Infrastruktur sowie weitere 40 Mrd. US$ (713 Mrd. N$) für Investitionen in die grüne Industrie selber.
Allerdings sei die Sicherung dieser Mittel von innovativen Finanzierungsmethoden und wirksamen öffentlich-privaten Partnerschaften abhängig, heißt es in dem Dokument „Blueprint for Namibia`s green Industrialisation“.
Die Blaupause sieht Infrastruktur-Ausbau wie Eisenbahn- und Hafenanlagen von rund 15 Milliarden US$ vor, darunter einen Südhafen und einen Nordhafen, sprich in Walvis Bay, sowie den neuen Angra-Hafen bei Lüderitzbucht. „In den nächsten fünf Jahren sind Investitionen von 4 Mrd. US$ geplant, die aus dem öffentlichen-privaten und dem Entwicklungsfinanzierungssektor stammen sollen“, heißt es in dem Dokument.
Für die GH2-Industrie-Anlage bei Lüderitzbucht werden 10 Mrd. US$ veranschlagt und für die grüne Fertigung – Elektrolyse, Windturbinen und Solarpaneele, sowie eine Glasfabrik für Flachglas – geschätzte Investitionsausgaben von 30 Mrd. US$. In dieser Summe ist auch eine Lithium-Raffinerie und eine Fabrik für Lithiumbatterien (in Walvis Bay) vorgesehen. Dazu gehört auch die Produktion von synthetischen Kraftstoffen, darunter Flugtreibstoff „für den Export nach Europa“.
„Namibia muss die ausländischen Direktinvestitionen (FDI), die derzeit bei 6,3 Mrd. US$ liegen, vor allem in den Bereichen Bergbau, Tourismus und Landwirtschaft deutlich erhöhen. Während bankfähige Projekte Mittel anziehen werden, bedeutet dies eine Verfünffachung des gesamten FDI-Bestands“, heißt es in dem Bericht.
Walvis Bay habe die besten Aussichten, ein wichtiger regionaler Logistik-Knotenpunkt zu werden. Der Containerhafen soll vergrößert werden, um der neue Südhafen zu werden. Für 42,5 Mio. US$ muss dort der Hafen ausgebaggert und 53 Mio. US$ sollen in neue Hafenaufrüstung investiert werden.
WINDHOEK
Die namibische Regierung und deren „GH2-Programm“ unter James Mnyupe haben diese Woche die Blaupause für Namibias künftige Industrialisierung mit grünem Wasserstoff online veröffentlicht. Sie benötigen dafür knapp 15 Mrd. US$ (267 Mrd. N$) für die Entwicklung wichtiger Infrastruktur sowie weitere 40 Mrd. US$ (713 Mrd. N$) für Investitionen in die grüne Industrie selber.
Allerdings sei die Sicherung dieser Mittel von innovativen Finanzierungsmethoden und wirksamen öffentlich-privaten Partnerschaften abhängig, heißt es in dem Dokument „Blueprint for Namibia`s green Industrialisation“.
Die Blaupause sieht Infrastruktur-Ausbau wie Eisenbahn- und Hafenanlagen von rund 15 Milliarden US$ vor, darunter einen Südhafen und einen Nordhafen, sprich in Walvis Bay, sowie den neuen Angra-Hafen bei Lüderitzbucht. „In den nächsten fünf Jahren sind Investitionen von 4 Mrd. US$ geplant, die aus dem öffentlichen-privaten und dem Entwicklungsfinanzierungssektor stammen sollen“, heißt es in dem Dokument.
Für die GH2-Industrie-Anlage bei Lüderitzbucht werden 10 Mrd. US$ veranschlagt und für die grüne Fertigung – Elektrolyse, Windturbinen und Solarpaneele, sowie eine Glasfabrik für Flachglas – geschätzte Investitionsausgaben von 30 Mrd. US$. In dieser Summe ist auch eine Lithium-Raffinerie und eine Fabrik für Lithiumbatterien (in Walvis Bay) vorgesehen. Dazu gehört auch die Produktion von synthetischen Kraftstoffen, darunter Flugtreibstoff „für den Export nach Europa“.
„Namibia muss die ausländischen Direktinvestitionen (FDI), die derzeit bei 6,3 Mrd. US$ liegen, vor allem in den Bereichen Bergbau, Tourismus und Landwirtschaft deutlich erhöhen. Während bankfähige Projekte Mittel anziehen werden, bedeutet dies eine Verfünffachung des gesamten FDI-Bestands“, heißt es in dem Bericht.
Walvis Bay habe die besten Aussichten, ein wichtiger regionaler Logistik-Knotenpunkt zu werden. Der Containerhafen soll vergrößert werden, um der neue Südhafen zu werden. Für 42,5 Mio. US$ muss dort der Hafen ausgebaggert und 53 Mio. US$ sollen in neue Hafenaufrüstung investiert werden.
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