Menzies' Fracht weiterhin unter Verschluss

Windhoek (krk/tk) - „Die Umsetzung der Regel 121-Verordnung bedeutet lediglich, dass Menzies sich sofort um die Verteilung der Fracht kümmern kann, die von der Öffentlichkeit so dringend benötigt wird.“

Dies argumentierte Menzies Aviation Namibia gestern vor dem Obergericht in Windhoek in seinem jüngsten Eilantrag und erhofft sich dadurch wieder Zugang zum HKIA (Hosea Kutako International Airport). Die Lagerräume von Menzies liegen seit Wochen unter Verschluss.

Menzies erklärte, dass nur sie mit der Fracht umgehen könnten, weil Paragon keinen Vertrag mit den Versendern oder Empfängern habe.

Die Namibia Airport Company (NAC) sagte in ihren Gerichtsakten, dass die Anordnung vom 8. August geändert werden könnte, um Menzies „Zugang zum HKIA für eine begrenzte Zeit für die Lieferung dieser Fracht an Empfänger“ zu ermöglichen.

Paragon Investment Holdings, das die Bodenabfertigungsdienste am HKIA nun erbringt, behauptet in seinen Gerichtsakten, dass Menzies nur seine eigenen wirtschaftlichen Interessen vertritt.

„Menzies‘ unerschütterliche Liebe und Hingabe an seinem wirtschaftlichen Interesse und seine Unfähigkeit, den Verlust einer Ausschreibung für ein öffentliches Auftragswesen zu akzeptieren, führten dazu, dass es zu einem Serienprozessanten wurde. Menzies stellt Anträge ohne Rücksicht auf etablierte Verfahrensregeln und ohne Rücksicht auf die Rechte anderer Prozessparteien“, behauptet Paragon.

Menzies schlug in Gerichtsakten vor, dass sowohl sie als auch Paragon Dienstleistungen am Flughafen „für diejenigen anbieten, die ihre Dienste nutzen möchten“. Paragon müsse den HKIA ja nicht verlassen. „Es kann seine wunderbaren Dienste – wie es behauptet – denen anbieten, die diese wunderbaren Dienste nutzen möchten.“

Die NAC behauptet, dass Menzies‘ „unvernünftiges“ Vorgehen ihnen „unnötigen Ärger und Kosten“ verursacht habe und dass es noch weiter benachteiligt werde, wenn das Gericht Menzies die Rückkehr zum HKIA erlaube.