Air Namibia testet Airbus
Windhoek - Air Namibia wird von heute bis zum 19. Oktober für ihre internationalen Flüge Windhoek-Frankfurt-London einen Airbus A330-200 einsetzen. In der Zwischenzeit wird das reguläre Linienflugzeug, die Boeing 747-400 Combi "Welwitschia", in Amsterdam von KLM gewartet.
Der Airbus soll gleichzeitig als möglicher Ersatz für die Welwitschia getestet werden, bestätigte Air Namibia-Chef Gernot Riedel gestern gegenüber der AZ. "Die zwischenzeitliche Nutzung des Airbus hat einen Doppelzweck für uns. Erstens ersetzen wir die Welwitschia während ihrer Wartung und zweitens können wir das neue Flugzeug auf seine Tauglichkeit für unsere internationalen Flüge testen", so Riedel.
Der Airbus wird mit Besatzung von einer schwedischen Firma im Rahmen eines so genannten "Wet-Lease"-Abkommens, d.h. inklusive aller Flug-, Wartungs- und Personalkosten, gemietet. Ein Airbus-Experte soll auch damit beginnen, Air Namibia-Personal auszubilden, heißt es in einer gestrigen Presseerklärung der Fluggesellschaft.
Die Air Namibia-Firmenleitung unter Riedel versucht seit einigen Monaten, ein Lease-Abkommen für die Boeing 747-400 Combi mit einem internationalen Partner auszuhandeln, weil das Flugzeug eine große finanzielle Belastung für die Fluggesellschaft bedeutet. So teilte Air Namibia zu einem früheren Zeitpunkt mit, dass die Finanzierung der "Welwitschia" im Monat rund US$ 1,4 Millionen (knapp N$ 15 Millionen) koste.
Riedel zufolge hat sein Unternehmen inzwischen einen Interessenten für die Boeing gefunden und die Verhandlungen seien "sehr weit fortgeschritten." "Wir erwarten in der kommenden Woche eine Delegation aus Europa, um die letzten Einzelheiten auszuhandeln. Bis zum 19. Oktober werden wir hoffentlich ein Lease-Abkommen unterzeichnet haben", sagte er gestern.
Riedel zufolge kann der Airbus über 300 Passagiere aufnehmen. Die Kapazität der Welwitschia liegt bei 248 Passagieren. Dafür passt in den Airbus weit weniger Fracht als in die Boeing, die mit bis zu 47 Tonnen beladen werden kann.
Der Airbus soll gleichzeitig als möglicher Ersatz für die Welwitschia getestet werden, bestätigte Air Namibia-Chef Gernot Riedel gestern gegenüber der AZ. "Die zwischenzeitliche Nutzung des Airbus hat einen Doppelzweck für uns. Erstens ersetzen wir die Welwitschia während ihrer Wartung und zweitens können wir das neue Flugzeug auf seine Tauglichkeit für unsere internationalen Flüge testen", so Riedel.
Der Airbus wird mit Besatzung von einer schwedischen Firma im Rahmen eines so genannten "Wet-Lease"-Abkommens, d.h. inklusive aller Flug-, Wartungs- und Personalkosten, gemietet. Ein Airbus-Experte soll auch damit beginnen, Air Namibia-Personal auszubilden, heißt es in einer gestrigen Presseerklärung der Fluggesellschaft.
Die Air Namibia-Firmenleitung unter Riedel versucht seit einigen Monaten, ein Lease-Abkommen für die Boeing 747-400 Combi mit einem internationalen Partner auszuhandeln, weil das Flugzeug eine große finanzielle Belastung für die Fluggesellschaft bedeutet. So teilte Air Namibia zu einem früheren Zeitpunkt mit, dass die Finanzierung der "Welwitschia" im Monat rund US$ 1,4 Millionen (knapp N$ 15 Millionen) koste.
Riedel zufolge hat sein Unternehmen inzwischen einen Interessenten für die Boeing gefunden und die Verhandlungen seien "sehr weit fortgeschritten." "Wir erwarten in der kommenden Woche eine Delegation aus Europa, um die letzten Einzelheiten auszuhandeln. Bis zum 19. Oktober werden wir hoffentlich ein Lease-Abkommen unterzeichnet haben", sagte er gestern.
Riedel zufolge kann der Airbus über 300 Passagiere aufnehmen. Die Kapazität der Welwitschia liegt bei 248 Passagieren. Dafür passt in den Airbus weit weniger Fracht als in die Boeing, die mit bis zu 47 Tonnen beladen werden kann.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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