Aus Schrott wird Lokomotive
Stolz präsentierten Transportminister Moses Amweelo, der Geschäftsführer von TransNamib, John Shaetonhodhi, und der chinesische Botschafter in Namibia Yinzhu Liang die restaurierte Lokomotive 509.
Windhoek - Die Lokomotive war von namibischen und chinesischen Technikern aus einem schrottreifen in einen fahrbaren Zustand gebracht worden. Minister Amweelo ließ es sich nicht nehmen, die 100 Tonnen schwere Zugmaschine unter dem Jubel der Gäste einige hundert Meter vor- und rückwärts über die Schienen zu fahren.
Die Lokomotive war vor einigen Jahren bei Arandis in einen Unfall verwickelt, als unbefugte Personen die Bremsen eines Wagons in Arandis gelöst hatten und dieser mit voller Wucht auf die aus Swakopmund kommende Lokomotive geprallt war. Der Lokomotivführer wurde getötet und die Lokomotive so schwer beschädigt, dass die Versicherung diese abschreiben musste. "In den vergangenen 14 Jahren hat die Fracht auf dem Schienenverkehr zugenommen und wir brauchen mehr Lokomotiven", sagte Shaetonhodhi. Vier Lokomotiven wurden in China bestellt, acht schrottreife Lokomotiven - fünf davon waren in Unfälle verwickelt - bereits wieder repariert und im Einsatz. Mit 509 hat TransNamib 46 alte General-Electric-Lokomotiven im Verkehr. Eine weitere, die im Augenblick in der Werkstatt in Windhoek repariert wird, soll im Juli auf die Schienen rollen. "Insgesamt 1,3 Millionen Namibia-Dollar wurden für die Reparatur von Lokomotive 509 ausgegeben. Eine neue GE-Lokomotive aus den USA hätte N$ 21 Mio gekostet", sagte Shaetonhodhi. Die Hilfe der elf chinesischen Techniker war bei den Reparaturen sehr willkommen, da es TransNamib an ausgebildetem Personal fehlt.
"In den kommenden vier Jahren soll eine Drittel der veralteten Lokomotiven durch modernere ersetzt, der Passagiertransport modernisiert und Reifen sowie Achsen der Wagons verändert werden, um die Züge schneller fahren und einen besseren Dienst anbieten zu können", gab TransNamibs Geschäftsführer bekannt.
Minister Amweelo sagte, dass er künftig schwere Frachten auf Lastwagen verbieten möchte, da "es sehr teuer ist, die Straßen zu reparieren und mehr Fracht auf die Schienen kommen soll". Er rief Frachtunternehmen auf, den Schienenverkehr mehr zu unterstützen. Die Regierung unterstützt die Erweiterung und Instandhaltung des Eisenbahnnetzes, um die Wirtschaft anzukurbeln und den Lebensstandard der Bevölkerung zu heben, so Amweelo.
Windhoek - Die Lokomotive war von namibischen und chinesischen Technikern aus einem schrottreifen in einen fahrbaren Zustand gebracht worden. Minister Amweelo ließ es sich nicht nehmen, die 100 Tonnen schwere Zugmaschine unter dem Jubel der Gäste einige hundert Meter vor- und rückwärts über die Schienen zu fahren.
Die Lokomotive war vor einigen Jahren bei Arandis in einen Unfall verwickelt, als unbefugte Personen die Bremsen eines Wagons in Arandis gelöst hatten und dieser mit voller Wucht auf die aus Swakopmund kommende Lokomotive geprallt war. Der Lokomotivführer wurde getötet und die Lokomotive so schwer beschädigt, dass die Versicherung diese abschreiben musste. "In den vergangenen 14 Jahren hat die Fracht auf dem Schienenverkehr zugenommen und wir brauchen mehr Lokomotiven", sagte Shaetonhodhi. Vier Lokomotiven wurden in China bestellt, acht schrottreife Lokomotiven - fünf davon waren in Unfälle verwickelt - bereits wieder repariert und im Einsatz. Mit 509 hat TransNamib 46 alte General-Electric-Lokomotiven im Verkehr. Eine weitere, die im Augenblick in der Werkstatt in Windhoek repariert wird, soll im Juli auf die Schienen rollen. "Insgesamt 1,3 Millionen Namibia-Dollar wurden für die Reparatur von Lokomotive 509 ausgegeben. Eine neue GE-Lokomotive aus den USA hätte N$ 21 Mio gekostet", sagte Shaetonhodhi. Die Hilfe der elf chinesischen Techniker war bei den Reparaturen sehr willkommen, da es TransNamib an ausgebildetem Personal fehlt.
"In den kommenden vier Jahren soll eine Drittel der veralteten Lokomotiven durch modernere ersetzt, der Passagiertransport modernisiert und Reifen sowie Achsen der Wagons verändert werden, um die Züge schneller fahren und einen besseren Dienst anbieten zu können", gab TransNamibs Geschäftsführer bekannt.
Minister Amweelo sagte, dass er künftig schwere Frachten auf Lastwagen verbieten möchte, da "es sehr teuer ist, die Straßen zu reparieren und mehr Fracht auf die Schienen kommen soll". Er rief Frachtunternehmen auf, den Schienenverkehr mehr zu unterstützen. Die Regierung unterstützt die Erweiterung und Instandhaltung des Eisenbahnnetzes, um die Wirtschaft anzukurbeln und den Lebensstandard der Bevölkerung zu heben, so Amweelo.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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