Gleisabschnitt eher fertig als geplant
Windhoek - Die Konstruktion der 63 Kilometer langen Bahnverbindung zwischen Ondangwa und Oshikango ist dieser Tage und somit deutlich früher als geplant (Februar 2012) fertiggestellt worden. Das sagte George Simataa, Staatssekretär im Transportministerium, diese Woche in Windhoek. Er dementierte zugleich Medienberichte, wonach der Auftrag 60 Millionen Namibia-Dollar mehr gekostet habe.
"Bis jetzt wurden 182,7 Millionen Namibia-Dollar gezahlt, das Gesamtprojekt ist mit 189,1 Mio. N$ veranschlagt", erklärte Simataa. "Wenn wir Mehrausgaben in dieser Größenordnung hätten, würde das dem Generalbuchprüfer auffallen und ich würde ins Gefängnis wandern", führte zu seiner Rechtfertigung aus. Der Staatssekretär legte eine Übersicht vor, wonach es auf die Ausschreibung dieses Projekts sechs Angebote gegeben habe, wovon sich die Vergabekommission für den billigsten Anbieter - die Firma VAE SA (Pty) Ltd, mit dem Angebot für 189,1 Mio. N$ - entschieden habe. Simataa legte ebenfalls Abrechnungen mit Prüfstempel vom Finanzministerium vor, woraus hervorgeht, dass das Gesamtbudget nicht überschritten wurde.
Vor wenigen Monaten erklärte John Valenga, Direktor der am Bau beteiligten Firma D&M Rail, dass die Bauarbeiten im Juni begonnen hätten. Für die Strecke sollten 6050 Tonnen Gleise und ca. 90000 Bahnschwellen verlegt sowie rund 75600 Kubikmeter Bahnschotter verwendet werden. Vor Ort seien zwischen 100 und 240 Menschen beschäftigt gewesen. Man habe sich angesichts der hohen Arbeitslosigkeit bewusst für den Einsatz von Muskelkraft und gegen moderne Maschinen entschieden, hieß es.
"Bis jetzt wurden 182,7 Millionen Namibia-Dollar gezahlt, das Gesamtprojekt ist mit 189,1 Mio. N$ veranschlagt", erklärte Simataa. "Wenn wir Mehrausgaben in dieser Größenordnung hätten, würde das dem Generalbuchprüfer auffallen und ich würde ins Gefängnis wandern", führte zu seiner Rechtfertigung aus. Der Staatssekretär legte eine Übersicht vor, wonach es auf die Ausschreibung dieses Projekts sechs Angebote gegeben habe, wovon sich die Vergabekommission für den billigsten Anbieter - die Firma VAE SA (Pty) Ltd, mit dem Angebot für 189,1 Mio. N$ - entschieden habe. Simataa legte ebenfalls Abrechnungen mit Prüfstempel vom Finanzministerium vor, woraus hervorgeht, dass das Gesamtbudget nicht überschritten wurde.
Vor wenigen Monaten erklärte John Valenga, Direktor der am Bau beteiligten Firma D&M Rail, dass die Bauarbeiten im Juni begonnen hätten. Für die Strecke sollten 6050 Tonnen Gleise und ca. 90000 Bahnschwellen verlegt sowie rund 75600 Kubikmeter Bahnschotter verwendet werden. Vor Ort seien zwischen 100 und 240 Menschen beschäftigt gewesen. Man habe sich angesichts der hohen Arbeitslosigkeit bewusst für den Einsatz von Muskelkraft und gegen moderne Maschinen entschieden, hieß es.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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