Hafen nimmt reparierte Hebebühne in Betrieb
Walvis Bay/Windhoek (NMH/cev) • Die Hebebühne des Walvis Bayer Hafens ist nach drei Jahren wieder voll einsatzbereit. Das spezielle Syncrolift-System im Trockendock der Hafenstadt wurde monatelang repariert und vergangene Woche feierlich von dem staatlichen Hafenbetreiber (Namibian Ports Authority, Namport) wieder in Betrieb genommen. „Wir werden diese Anlage in Zukunft durchgehend warten und nicht zulassen, dass sie geschlossen wird oder verwahrlost“, sagte der Namport-Hafeningenieur Elzevir Gelderbloem am vergangenen Mittwoch.
Mit einem Finanzaufwand in Höhe von rund zehn Millionen N$ wurde das Trockendock-System wieder komplett wiederhergestellt, nachdem zwei Jahre lang die eigentlich vorgesehene Hebekapazität von 2000 Tonnen stark beeinträchtigt war. Die Spezialanfertigungen wurden von 20 Angestellten der hiesigen Firma Kraatz Marine sowie zehn Mitarbeitern des namibischen Unternehmens Raylin durchgeführt, was zwei Monate gedauert habe. Die anschließende Montage habe indes drei Wochen gedauert, 40 Arbeitskräfte waren beteiligt. Rund eine Tonne Stahl sei zur Reparatur des Syncrolift-Systems verwendet worden.
Ende Mai 2014 kam es zu einem Zwischenfall auf dem Hafengelände von Walvis Bay: Beim Heben eines Schiffes war ein Kabel gerissen und einer der Tragbalken zusammengerochen. Nach zwei Wochen langer, provisorischer Notreparatur war die 1972 gebaute Anlage zwar stark eingeschränkt, aber wieder im Einsatz. Namport selbst habe den Umfang des Schadens untersucht, woraufhin im August 2014 ein Gutachter aus London angereist sei, um den Fall für die Versicherung zu überprüfen. Mitte des darauffolgenden Jahres sei dann der Auftrag für die Reparatur erstmals öffentlich ausgeschrieben worden, allerdings erfolglos. Erst im Juli 2016 sei der Auftrag erneut annonciert und zum Jahresende vergeben worden. Am 30. November sei mit den Arbeiten begonnen worden.
Mit einem Finanzaufwand in Höhe von rund zehn Millionen N$ wurde das Trockendock-System wieder komplett wiederhergestellt, nachdem zwei Jahre lang die eigentlich vorgesehene Hebekapazität von 2000 Tonnen stark beeinträchtigt war. Die Spezialanfertigungen wurden von 20 Angestellten der hiesigen Firma Kraatz Marine sowie zehn Mitarbeitern des namibischen Unternehmens Raylin durchgeführt, was zwei Monate gedauert habe. Die anschließende Montage habe indes drei Wochen gedauert, 40 Arbeitskräfte waren beteiligt. Rund eine Tonne Stahl sei zur Reparatur des Syncrolift-Systems verwendet worden.
Ende Mai 2014 kam es zu einem Zwischenfall auf dem Hafengelände von Walvis Bay: Beim Heben eines Schiffes war ein Kabel gerissen und einer der Tragbalken zusammengerochen. Nach zwei Wochen langer, provisorischer Notreparatur war die 1972 gebaute Anlage zwar stark eingeschränkt, aber wieder im Einsatz. Namport selbst habe den Umfang des Schadens untersucht, woraufhin im August 2014 ein Gutachter aus London angereist sei, um den Fall für die Versicherung zu überprüfen. Mitte des darauffolgenden Jahres sei dann der Auftrag für die Reparatur erstmals öffentlich ausgeschrieben worden, allerdings erfolglos. Erst im Juli 2016 sei der Auftrag erneut annonciert und zum Jahresende vergeben worden. Am 30. November sei mit den Arbeiten begonnen worden.
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Allgemeine Zeitung
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