Rückstand nach schweren Regen aufgeholt

Windhoek - In zwei Sektionen wurde die 236 Kilometer lange Strecke zwischen Nkurenkuru in der Kavango-Region und Eenhana in der Ohangwena-Region im Norden des Landes aufgeteilt und die Straßenbauarbeiten finden an beiden Teilstrecken zur gleichen Zeit durch dasselbe Unternehmen statt, so Dr. Audrin Mathe von der Straßenbaubehörde. Zuständig für den Bau der neuen Teerstraße zwischen Nkurenkuru und Okongo über eine Strecke von 120 Kilometer und die 116 km zwischen Elundu und Okongo ist das südafrikanische Unternehmen Raubex Construction. Die Strecke zwischen Eenhana und Elundu ist inzwischen fertiggestellt. "Bauarbeiten begannen im Jahre 2008 und im vergangenen Jahr wurden die Arbeiten drei Monate durch starke Regenfälle und Hochwasser unterbrochen. Inzwischen konnte die verlorene Zeit wieder eingeholt werden und sind die Bauarbeiten sogar einen Monat im Voraus", sagte Dr. Mathe. Teilweise wurde bereits eine Teerdecke aufgetragen. Erdbewegungsarbeiten auf etwa 30 Kilometer in beiden Teilabschnitten seien durchgeführt worden und die Fertigstellung ist im Juli 2011 geplant. Die Kosten für die Strecke zwischen Nkurenkuru und Okongo beläuft sich auf knapp über 500 Millionen Namibia-Dollar und den Teil zwischen Okongo und Elundu auf etwas über 515 Mio. N$. "Allen Voraussichten nach wird der Kostenvoranschlag nicht überschritten", sagte Dr. Mathe. Finanziert wird das Projekt durch die JICA (Japanese Bank for International Coorporation Agency) und die namibische Regierung."Wenn die Bauarbeiten abgeschlossen sind, ist die Strecke von Rundu bis Eenhana, insgesamt 358 Kilometer, geteert. Die Straße zwischen Eenhana und Ondangwa ist bereits asphaltiert und die Straße zwischen Rundu und Nkurenkuru fast fertig", sagte Dr. Mathe. Eine gute Asphaltstraße dient den Verkehrsteilnehmern bereits seit geraumer Zeit zwischen Elundu und Eenhana bis an die Hauptstraße zwischen Ondangwa und em Grenzposten Oshikango, über eine knapp 100 Kilometer lange Strecke.
Im Augenblick müssen Reisende noch lange Strecken Schotterstraße benutzen, die jedoch in einem guten Zustand ist, aber in der Regenzeit wegen zahlreicher Pfützen mit Vorsicht zu befahren ist. An den Baustellen ist die Straße sehr eng und befinden sich viele Rinder und Esel auf der Straße. "In der diesjährigen Regensaison hatten wir bisher keine nennenswerten Unterbrechungen und hoffen, dass dies so bleibt", sagte der Angestellte der Straßenbaubehörde.
Die Strecke von Rundu entlang des Südufers des Okavango bis nach Nkurenkuru wird im Augenblick ebenfalls asphaltiert. Die 134 Kilometer sind zum größten Teil bereits fertiggestellt. Die Bauarbeiten werden von dem chinesischen Unternehmen Chico durchgeführt. Baubeginn war bereits im Jahre 2008. Die alte und die neue Straße führt meist nicht direkt am Fluss entlang, sondern in einiger Entfernung, da während der Hochwassersaison große niedrig liegende Ufergebiete überflutet werden. Probleme hatten die heftigen Regenfälle und Hochwasser dem Straßenbauunternehmen im vergangenen Jahr bereitet. Ursprünglich sollte die Strecke im September dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden, aber der Termin wurde wegen der Verzögerung durch die Wetterbedingungen auf März 2011 verlegt. Die Kosten für diese Strecke belaufen sich auf 309 Millionen Namibia-Dollar. Nach Fertigstellung der Straßen könnten Reisende von Katima Mulilo bis nach Oshakati auf Teerstraße fahren.