Walvis Bay hat neuen Partnerhafen
Die Hafenbehörden von Walvis Bay und Zeebrugge werden künftig eng zusammenarbeiten. Die entsprechenden Formalitäten wurden am vergangenen Freitag in Walvis Bay abgehandelt. Das belgische Zeebrugge ist einer der meistbeschäftigten Häfen in Europa.
Walvis Bay - Gemäß dem Übereinkommen wird Walvis Bay in Zukunft afrikanischer Hauptpartner der Hafenbehörde von Zeebrugge sein. Diesen Beschluss habe man in Belgien gefasst, nachdem man die wirtschaftlichen Leistungen und das Potenzial Walvis Bays genauestens unter die Lupe nahm, sagte Joachim Coens, der Chef der Hafenbehörde von Zeebrugge. Eine bessere Wahl hätte man nicht treffen können, beteuerte Coens.
Somit wird Walvis Bay in den kommenden Jahren bei den Expansionsbestrebungen Zeebrugges in Afrika eine wichtige Rolle spielen. Der Hafen wird als Transitstation für Güter aus Zeebrugge dienen. Wessie Wessels, Geschäftsführer der namibischen Hafenbehörde Namport, verspricht sich aus der Partnerschaft große Vorteile für Walvis Bay. Der namibische Tiefseehafen könne aus der tiefen Erfahrungsquelle Zeebrugges schöpfen, so Wessels. Dabei gehe es nicht zuletzt um den Austausch von Informationen und Erfahrungswerten, der für beide Seiten überaus wertvoll sein kann.
Zeebrugge ist ein Tiefseehafen, dessen Becken an seiner tiefsten Stelle 14 Meter misst. In den vergangenen 15 Jahren hat sich das Umschlagvolumen der Anlage von zehn Millionen auf 35 Millionen Tonnen pro Jahr mehr als verdreifacht. In unmittelbarer Nähe zu großen Häfen in Großbritannien, den Niederlanden, Deutschland und Frankreich gelegen, verfügt Zeebrugge über höchstes Ausbaupotenzial.
Zahlreiche internationale Firmen, zum Beispiel der japanische Reifenhersteller Bridgestone-Firestone, haben in Zeebrugge ihr kontinentales Vertriebszentrum eingerichtet. Darüber hinaus nutzen eine Reihe multinationaler Unternehmen den Nordseehafen zur Veredelung ihrer Produkte, die als Massenladung in Belgien an Land gehen und in Zeebrugge für den europäischen Markt verpackt werden. Die Anlage gehört zu den in Europa führenden Umschlagsplätzen für verflüssigte Naturgase und verfügt zudem über eine umfangreiche Anlage zur Abfertigung von Containern und zum Vertrieb von Automobilen vor allem aus Osteuropa.
Das riesige European Food Centre, welches im Hafen von Zeebrugge errichtet wurde, könnte auch für Namibia intereressante Zukunftsperspektiven bieten. In dem Zentrum werden Obst, Säfte, Fisch, Fleisch und andere Nahrungsmittel gelagert und weitergeleitet. Zeebrugge ist Belgiens einziger Fisch-Umschlaghafen.
Zeebrugge ist einer der jüngsten Hafen Europas. Erst 1895 entschied sich die Krone zum Bau der Anlage. Doch erst mit dem gewaltigen Ausbau des Areals zwischen 1970 und 1985 konnte das wahre Potenzial verwirklicht werden. Zu den Partnerhäfen von Zeebrugge gehört auch das japanische Nakata.
Walvis Bay - Gemäß dem Übereinkommen wird Walvis Bay in Zukunft afrikanischer Hauptpartner der Hafenbehörde von Zeebrugge sein. Diesen Beschluss habe man in Belgien gefasst, nachdem man die wirtschaftlichen Leistungen und das Potenzial Walvis Bays genauestens unter die Lupe nahm, sagte Joachim Coens, der Chef der Hafenbehörde von Zeebrugge. Eine bessere Wahl hätte man nicht treffen können, beteuerte Coens.
Somit wird Walvis Bay in den kommenden Jahren bei den Expansionsbestrebungen Zeebrugges in Afrika eine wichtige Rolle spielen. Der Hafen wird als Transitstation für Güter aus Zeebrugge dienen. Wessie Wessels, Geschäftsführer der namibischen Hafenbehörde Namport, verspricht sich aus der Partnerschaft große Vorteile für Walvis Bay. Der namibische Tiefseehafen könne aus der tiefen Erfahrungsquelle Zeebrugges schöpfen, so Wessels. Dabei gehe es nicht zuletzt um den Austausch von Informationen und Erfahrungswerten, der für beide Seiten überaus wertvoll sein kann.
Zeebrugge ist ein Tiefseehafen, dessen Becken an seiner tiefsten Stelle 14 Meter misst. In den vergangenen 15 Jahren hat sich das Umschlagvolumen der Anlage von zehn Millionen auf 35 Millionen Tonnen pro Jahr mehr als verdreifacht. In unmittelbarer Nähe zu großen Häfen in Großbritannien, den Niederlanden, Deutschland und Frankreich gelegen, verfügt Zeebrugge über höchstes Ausbaupotenzial.
Zahlreiche internationale Firmen, zum Beispiel der japanische Reifenhersteller Bridgestone-Firestone, haben in Zeebrugge ihr kontinentales Vertriebszentrum eingerichtet. Darüber hinaus nutzen eine Reihe multinationaler Unternehmen den Nordseehafen zur Veredelung ihrer Produkte, die als Massenladung in Belgien an Land gehen und in Zeebrugge für den europäischen Markt verpackt werden. Die Anlage gehört zu den in Europa führenden Umschlagsplätzen für verflüssigte Naturgase und verfügt zudem über eine umfangreiche Anlage zur Abfertigung von Containern und zum Vertrieb von Automobilen vor allem aus Osteuropa.
Das riesige European Food Centre, welches im Hafen von Zeebrugge errichtet wurde, könnte auch für Namibia intereressante Zukunftsperspektiven bieten. In dem Zentrum werden Obst, Säfte, Fisch, Fleisch und andere Nahrungsmittel gelagert und weitergeleitet. Zeebrugge ist Belgiens einziger Fisch-Umschlaghafen.
Zeebrugge ist einer der jüngsten Hafen Europas. Erst 1895 entschied sich die Krone zum Bau der Anlage. Doch erst mit dem gewaltigen Ausbau des Areals zwischen 1970 und 1985 konnte das wahre Potenzial verwirklicht werden. Zu den Partnerhäfen von Zeebrugge gehört auch das japanische Nakata.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
Zu diesem Artikel wurden keine Kommentare hinterlassen