Zeuge ermittelt gegen Zeuge

Die Untersuchungskommission zu Unregelmäßigkeiten bei der Straßenbehörde (Road Authority, RA) ist einer peinlichen Panne aufgesessen. Während sie den RA-Angestellten die "exzessive" Verpflichtung von externen Beratern vorwirft, ist sie selbst Opfer ihrer Berater geworden.

Windhoek - Hendrik Kruger hat gestern, nach drei Tagen Vernehmung in Folge, den Zeugenstand verlassen. Kruger ist Projektmanager bei Windhoek Consulting Engineers, Wce, dem Generalauftragsnehmer für die Neubaustrecke zwischen Okahandja und Otjiwarongo (Trunk Road 1/7). Während die Aussagen des Projektmanagers gestern kaum neue Erkenntnisse brachten, offenbarte Kuger selbst ein pikantes Detail in der Vorbereitung der Kommissionsermittlungen. Laut dem Zeugen haben die Unternehmensberater von Deloitte & Touche, die für die Kommission Geschäftsbücher der Straßenbehörde prüfen und Ermittlungsarbeiten vorbereiten, Kruger selbst via Wce beauftragt, Untersuchungen von Trunk Road 1/7 durchzuführen. Die Ergebnisse dieser Prospektionsarbeiten sollten offensichtlich während der Anhörungen wiederum gegen Kruger verwendet werden.


Als Kruger am Mittwoch diesen Widerspruch der Kommission erläuterte, entwickelte sich ein unfreiwillig komischer Dialog zwischen Kommissionsmitglied Andries Levi Hungamo und dem Zeugen. Ein Auszug: "Herr Kruger, die Bilder die sie uns da gerade zeigen, woher sind die?" "Die haben wir gemacht, als wir für die Kommission Untersuchungen an Trunk Road 1/7 durchgeführt haben." "Sie haben für die Kommission Untersuchungen durchgeführt? Das kann nicht sein." "Doch, ich habe einen schriftlichen Auftrag von Deloitte & Touche, in dem steht, dass wir für die Untersuchungskommission Prospektionsarbeiten an Trunk Road 1/7 durchführen sollen." "Also haben sie den Auftrag von Deloitte & Touche erhalten, aber nicht von uns. Sagen Sie nie wieder, Sie hätten diesen Auftrag von der Kommission erhalten!" "Entschuldigung."


Als zweiter Zeuge der gestrigen Anhörungen sagte Fritz Gross-Weischede aus. Der Ingenieur ist für Wce vor Ort für die ordnungsgemäße Durchführung der Straßenbauarbeiten an Trunk Road 1/7 zuständig. Der leitende Ermittlungsbeamte Otniel Podewiltz zeigte sich dabei "äußerst besorgt" über die Qualitätskontrollen und die Arbeit der Subunternehmer. Gross-Weischede räumte daraufhin Schwierigkeiten mit dem Personal und dem verwendeten Material ein. Laut dem Zeugen sind in manchen Bauabschnitten 61 Prozent der vorgenommenen Tests an den Basisschichten der Straße negativ ausgefallen, so dass Gross-Weischede mehrfache Nachbesserungen einfordern mußte. Die Korrekturen seien ein Grund, warum der Abschluß der Arbeiten erst für den 30. März 2004 statt des ursprünglich vorgesehenen 18. Juli 2003 zu erwarten. Die Anhörungen werden heute fortgesetzt.