Kalahari-Bahn soll rollen
Botswana will Kalahari-Bahn auf die Schiene bringen
Windhoek (ot/sb) • Botswanas Verkehrsminister Eric Molale betonte die dringende Notwendigkeit das Trans-Kalahari-Eisenbahnprojekt fertigzustellen, das Botswana über den Hafen von Walvis Bay mit Namibia verbinden soll. „Die neuen Minen, vor allem die Kalahari-Kupferminen, brauchen diese Eisenbahnlinie, denn sie haben bereits mit dem Abtransport ihres Kupfers begonnen, was unsere Straßen belastet, weshalb es umso wichtiger ist, dass dieses Projekt in Gang kommt“, so Molale.
Molale informierte den namibischen Verkehrsminister John Mutorwa darüber, dass der Zustand des Straßenverkehrs umfangreiche Bauarbeiten notwendig mache: „Zu Ihrer Information, Herr Minister, wir haben damit begonnen, viele Straßen im Land zu sanieren. Botswana ist wie eine Baustelle. Wir tun das, weil die meisten unserer Straßen, von Ost nach West und von Nord nach Süd, von Lastwagen beschädigt wurden“, sagte Molale.
Wie die staatliche Tageszeitung New Era berichtet, haben Botswana und Namibia nach Jahren der Verzögerung nun beschlossen, den Bau der Trans-Kalahari-Eisenbahn voranzutreiben. Mindestens 12 internationale Unternehmen, davon drei aus Namibia und Botswana, bekundeten Interesse an einer Beteiligung an dem Projekt, das 2025 anlaufen soll. Die Aufforderung zur Interessenbekundung für Investoren lief im vergangenen Jahr aus und endete im November.
Es wird erwartet, dass die Trans-Kalahari-Eisenbahn den Handel und Tourismus ankurbeln wird. Die Bahnstrecke wird vor allem Kohle und Kupfer aus Botswana exportieren sowie importierte Güter, die für Botswana, Südafrika und nahe gelegene Binnenländer bestimmt sind.
Eine Vereinbarung für die Bahnlinie wurde 2010 unterzeichnet und eine Voruntersuchung zur Machbarkeit wurde 2011 abgeschlossen. Ein bilaterales Abkommen wurde dann 2014 unterzeichnet und eine Entwicklungsstudie 2016 durchgeführt.
Molale informierte den namibischen Verkehrsminister John Mutorwa darüber, dass der Zustand des Straßenverkehrs umfangreiche Bauarbeiten notwendig mache: „Zu Ihrer Information, Herr Minister, wir haben damit begonnen, viele Straßen im Land zu sanieren. Botswana ist wie eine Baustelle. Wir tun das, weil die meisten unserer Straßen, von Ost nach West und von Nord nach Süd, von Lastwagen beschädigt wurden“, sagte Molale.
Wie die staatliche Tageszeitung New Era berichtet, haben Botswana und Namibia nach Jahren der Verzögerung nun beschlossen, den Bau der Trans-Kalahari-Eisenbahn voranzutreiben. Mindestens 12 internationale Unternehmen, davon drei aus Namibia und Botswana, bekundeten Interesse an einer Beteiligung an dem Projekt, das 2025 anlaufen soll. Die Aufforderung zur Interessenbekundung für Investoren lief im vergangenen Jahr aus und endete im November.
Es wird erwartet, dass die Trans-Kalahari-Eisenbahn den Handel und Tourismus ankurbeln wird. Die Bahnstrecke wird vor allem Kohle und Kupfer aus Botswana exportieren sowie importierte Güter, die für Botswana, Südafrika und nahe gelegene Binnenländer bestimmt sind.
Eine Vereinbarung für die Bahnlinie wurde 2010 unterzeichnet und eine Voruntersuchung zur Machbarkeit wurde 2011 abgeschlossen. Ein bilaterales Abkommen wurde dann 2014 unterzeichnet und eine Entwicklungsstudie 2016 durchgeführt.
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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