Baubeginn für 2025 geplant
Mutorwa kündigt bahnbrechenden Vertrag für Trans-Kalahari-Eisenbahnlinie an
Swakopmund/Windhoek (pn/sno) – Am vergangenen Wochenende unterzeichnete der namibische Verkehrsminister, John Mutorwa, während einer Sitzung des Gemeinsamen Ministerausschusses (Joint Ministerial Committee, JMC) am 2. Februar 2024 in Swakopmund, Namibia, offiziell die Vereinbarung für das Trans-Kalahari-Eisenbahnprojekt.
Der Minister für Verkehr und öffentliche Arbeiten der Republik Botswana, Eric Molale, nahm an der Sitzung teil, um diesen entscheidenden Schritt zur Anerkennung dieser grenzübergreifenden Eisenbahninitiative zu markieren. „Nach einer Reihe von Gesprächen haben wir zum Abschluss eine Vereinbarung unterzeichnet, um die Möglichkeit des Baus einer Eisenbahnlinie aus Botswana zu prüfen, die, sobald sie sichtbar und praktisch umgesetzt ist, mit der Eisenbahnlinie in Namibia verbunden werden wird", bestätigte Mutorwa.
In Begleitung wichtiger Beamter und Würdenträger begrüßte Mutorwa zusammen mit Esther Kaapanda, die Staatssekretärin des Verkehrsministeriums und Ko-Vorsitzende des Gemeinsamen Lenkungsausschusses (Joint Steering Committee (JSC), ihren botswanischen Amtskollegen Kgakgamalo Ketshajwang.
Der Gemeinsame Lenkungsausschuss unter der Leitung der Ko-Vorsitzenden Kaapanda und Ketshajwang erörterte wichtige Aspekte wie die im September 2023 veröffentlichte Interessensbekundung und das vorgeschlagene Betriebsbudget für das Trans-Kalahari Railway Project Management Office (TKR-PMO) und für das kommende Haushaltsjahr 2024/25.
Die Minister erinnerten an die Genehmigung der Interessensbekundung auf der letzten Sitzung des Gemeinsamen Ministerrats im August 2023, die den Weg für die Finanzierung der Studie und der Entwicklung der Trans-Kalahari-Eisenbahnlinie ebnete. In Anerkennung der erzielten Fortschritte genehmigten die Minister die Verstärkung des TKR-PMO-Abkommens mit dem erforderlichen Fachwissen, um die Ausarbeitung umfassender Leistungsbeschreibungen für die Ausschreibung (RFP) zu beschleunigen.
Diese sollen bis März 2024 an die in die engere Wahl gekommenen Bewerber vergeben werden, wobei die Ernennung eines erfolgreichen Bewerbers bis Mai 2024 erwartet wird, was mit dem vorgesehenen Fahrplan des Projekts übereinstimmt.
Molale sagte in seiner Erklärung: „Botswana und Namibia sind nur Vermittler und wahrscheinlich die Eigentümer der Eisenbahnschienen, aber wir tun dies im Interesse der Initiative für die afrikanische kontinentale Freihandelszone und des regionalen Integrationsplans der SADC, in denen beide Dokumente die Mitgliedstaaten auffordern, ihre Infrastruktur zu verbessern und zu erweitern."
Der Minister für Verkehr und öffentliche Arbeiten der Republik Botswana, Eric Molale, nahm an der Sitzung teil, um diesen entscheidenden Schritt zur Anerkennung dieser grenzübergreifenden Eisenbahninitiative zu markieren. „Nach einer Reihe von Gesprächen haben wir zum Abschluss eine Vereinbarung unterzeichnet, um die Möglichkeit des Baus einer Eisenbahnlinie aus Botswana zu prüfen, die, sobald sie sichtbar und praktisch umgesetzt ist, mit der Eisenbahnlinie in Namibia verbunden werden wird", bestätigte Mutorwa.
In Begleitung wichtiger Beamter und Würdenträger begrüßte Mutorwa zusammen mit Esther Kaapanda, die Staatssekretärin des Verkehrsministeriums und Ko-Vorsitzende des Gemeinsamen Lenkungsausschusses (Joint Steering Committee (JSC), ihren botswanischen Amtskollegen Kgakgamalo Ketshajwang.
Der Gemeinsame Lenkungsausschuss unter der Leitung der Ko-Vorsitzenden Kaapanda und Ketshajwang erörterte wichtige Aspekte wie die im September 2023 veröffentlichte Interessensbekundung und das vorgeschlagene Betriebsbudget für das Trans-Kalahari Railway Project Management Office (TKR-PMO) und für das kommende Haushaltsjahr 2024/25.
Die Minister erinnerten an die Genehmigung der Interessensbekundung auf der letzten Sitzung des Gemeinsamen Ministerrats im August 2023, die den Weg für die Finanzierung der Studie und der Entwicklung der Trans-Kalahari-Eisenbahnlinie ebnete. In Anerkennung der erzielten Fortschritte genehmigten die Minister die Verstärkung des TKR-PMO-Abkommens mit dem erforderlichen Fachwissen, um die Ausarbeitung umfassender Leistungsbeschreibungen für die Ausschreibung (RFP) zu beschleunigen.
Diese sollen bis März 2024 an die in die engere Wahl gekommenen Bewerber vergeben werden, wobei die Ernennung eines erfolgreichen Bewerbers bis Mai 2024 erwartet wird, was mit dem vorgesehenen Fahrplan des Projekts übereinstimmt.
Molale sagte in seiner Erklärung: „Botswana und Namibia sind nur Vermittler und wahrscheinlich die Eigentümer der Eisenbahnschienen, aber wir tun dies im Interesse der Initiative für die afrikanische kontinentale Freihandelszone und des regionalen Integrationsplans der SADC, in denen beide Dokumente die Mitgliedstaaten auffordern, ihre Infrastruktur zu verbessern und zu erweitern."
Kommentar
Allgemeine Zeitung
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